连年来，我国电动自行车产业高速发展，在带给住户更多出行便利的同期哥俩撸，也增添了充电安全隐患。尽管各地领受多种经管设施，但电动自行车上楼充电、“飞线充电”等情状仍然存在。

  如何破解这一贫穷？2024年4月，国务院安委办召开会议，部署全面驱动电动自行车安全隐患全链条整治行动。

  “电板分享、以换代充”的换电模式因具有安全、经济、绿色、方便等上风，破解了电动自行车充电事故多、充电慢等贫穷，成为不少方位处理电动自行车安全隐患的新选择。

  这一模式在外卖骑手领域率先冲破。“换电模式”契合骑手群体高耗电特征，幸免了恭候充电亏空的技巧和元气心灵，很猛进度上处理了“续航火暴”。但外卖骑手领域电动自行车仅有1000多万辆，而寰宇领有4亿辆电动自行车。不处理C端的住户侧商场，难以从根柢上处理寰宇性贫穷。

  据先容，C端的住户侧商场成为一块最难啃的硬骨头，其华夏因繁密，名堂利润较低、订价难是最遑急的考量。住户换电频率较低，平均每周换电2次至3次。要是订价太低，投资商无利可图，订价太高，住户难以摄取。此外，住户侧需要厂家布局密度更高。

  本年1月，寰宇电动自行车安全隐患全链条整治职责专班发布了《对于实施电动自行车分享换电职责关系典型作念法的奉告》。江苏昆山市电动自行车分享换电模式收效掀开了住户侧冲破口，成为这份《奉告》的首个案例，使“以换代充”模式实施范围进一步扩大有了更多可能。

  北京电投绿通科技有限公司董事长吕咏妍告诉记者，昆山市电动自行车保有量大，约235万辆，每年新增近15万辆。公司率先选择昆山当作试点，昆山要是或者收效，对于寰宇各地的实施意旨更大。

  从服从看，截止现在，昆山全市已建成443个电动自行车智能换电柜，酿成“500米办事半径”便民换电汇聚，可为5万辆电动自行车提供全天候换电办事，初步完成寰宇首个全域电动自行车灵敏换电汇聚确立。左证昆山“灵敏换电”名堂经营，将来3年完成5000个换电柜确立，办事60万用户，在寰宇率先杀青大界限换电汇聚确立，酿成可鉴戒、可复制、可实施的教授模式。

  经济性是用户侧能否摄取换电模式最遑急考量。现在，电投绿通公司通过与昆山交通发展集团等单元和谐，将房钱细目为576元/年，折合每个月为48元。据测算，576元/年的租借办事套餐不错行驶500公里独揽，基本笼罩了绝大部分住户的使用风尚和场景。

  换电模式是否高效方便亦然影响用户选择的遑急身分。在我国电动汽车产业发展初期，国度电网公司率先在寰宇大界限确立充电桩基础门径，对于鼓励电动汽车产业快速发展起到了遑急作用。对于电动自行车换电产业发展而言，由具有实力的央企国企在住户侧大界限确立换电站当作基础门径，电动自行车厂家同步研发实施换电车型，或为处理便利性的灵验设施。

  吕咏妍以为哥俩撸，在电动自行车换电住户侧商场，通过政府主导、企业和谐的模式，大界限铺设换电站，为市民提供了方便的换电办事基础门径，从而诱骗更多用户选择换电模式。陪伴换电汇聚确立的进一步笼罩和完善，住户换电方便性将得以灵验处理。（记者 王轶辰）