中国低空经济“载东说念主时间”序章讲求开启。

　　证券时报记者当天获悉，3月28日，广东亿航通用航空有限公司（简称“亿航通航”）和合肥合翼航空有限公司（下称“合翼航空”）收到了由中国民航局颁发的民用无东说念主驾驶航空器运营及格证（OC），亿航智能成为群众首个具备无东说念主驾驶载东说念主eVTOL完竣贸易运营天赋的公司。

　　这意味着中国低空经济“载东说念主时间”序章讲求开启，接下来市民和铺张者不错在广州与合肥联系运营点购票体验低空不雅光旅游等就业，首张OC证的颁发，创造了低空经济、城市空中交通的新的里程碑。

首张OC证，花落亿航

　　所谓OC证，是用于证实载东说念主类航空器，如电动垂直起降航空器（eVTOL），适合安全圭臬和运营要求。抓有OC的主体企业不错在赢得批准的区域内进行贸易运营，提供付费载东说念主运营就业，开展低空经济联系的铺张场景。

　　公开烦懑透露，亿航通航是好意思股上市公司亿航智能旗下的全资子公司，竖立于2021年，专注于城市空中交通运营；合翼航空则由合肥市国资平台与亿航智能结伴竖立，是安徽省第一家专注于城市空中交互市业化运营的公司。

　　据了解，2023年亿航就与中国民航局配合，栽种无东说念主驾驶载东说念主遨游器的运营圭臬。记者注目到，2024年7月，亿航智能曾对外告示，中国民航局已讲求受理旗下两家子公司（亿航通航和合翼航空）分歧递交的OC证肯求。除此之外，亿航智能在广州、深圳、太原、无锡等城市的配合伙伴也在同步计算，积极鞭策OC核定肯求。

　　公开烦懑透露，亿航智能于2014年在广州竖立，聚焦低空经济生态全体处置有贪图。2016年，亿航智能在好意思国讲求发布群众首款纯电动无东说念主驾驶载东说念主航空器，聚焦城市空中交通处置有贪图，提倡“城市空中出租车”的新想法，用安全、环保、高效、绵薄的新式航空器完成东说念主与物的空中运载，以处置群众城市发展程度中交通拥挤和环境浑浊的问题。2019年，亿航智能登陆纳斯达克，成为群众首家上市的城市空中交通企业。

　　值得注目的是，2024年，亿航全年共委用216架载东说念主eVTOL航空器，总收入达4.562亿元，初次杀青全财年非好意思国通用司帐准则下援救后盈利，在低空经济界限具有里程碑真义。手脚群众第一个上市、第一个杀青贸易化、第一个盈利的eVTOL企业，亿航智能在低空界限创始了多个行业先河，完成多个“群众第一”的佳绩。

“打飞的”时间加快到来

　　手脚eVTOL贸易化运营的终末一个要求——OC证的取得志味着乘坐eVTOL出行的“打飞的”时间正离平日老匹夫的生计越来越近。

　　记者了解到，在低空出行界限主要有四个主要证件，分歧为PC证（民用无东说念主驾驶载东说念主航空器出产许可证）、TC证（民用无东说念主驾驶载东说念主航空器型号及格证）、AC证（民用无东说念主驾驶载东说念主航空器圭臬适航证）和OC证（民用无东说念主驾驶载东说念主航空器运营及格证）。

　　亿航智能自主研发的EH216-S无东说念主驾驶载东说念主eVTOL，此前已斩获除OC证之外的群众首个“三证”，并累计完成超64000架次安全遨游，可在城市空中交通、物流运载、不雅光旅游等界限弘扬作用。赢得OC证记号着城市空中交通不错讲求运行平日铺张者的贸易化程度，亿航智能将弘扬“四证集都”的上风，领受“售运并举”的策略，通过丰富各样的哄骗场景，把低空经济的价值真确落到实处，酿成经济效益，带动社会效应。

　　亿航通航联系负责东说念主先容，在历经文献审查、现场审查和演示考据等阶段后，告成通过中国民航局的审查。亿航智能致力于于提供安全、时势、正当贸易运营无东说念主驾驶载东说念主航空器的天赋和武艺。今后亿航智能将冉冉扩大和加多贸易运营点，在广州各区域布局低空交通运营中心，为市民和铺张者提供常态化的低空游览、城市不雅光及丰富多彩的贸易载东说念主就业。

　　合翼航空此前曾暗示，赢得运营及格证后，合翼航空将围绕旅游不雅光、交通接驳、物流运载等场景，基于要道港和运营中心两处基础武艺，在合肥骆岗公园首先开展EH216-S无东说念主驾驶载东说念主航空器贸易运营，为公众提供高效绵薄的城市空中交通就业。

　　与此同期，在推动低空交通出行发展方面，各地已出台一系列饱读吹战略与措施。举例，广东已于近日印发《广东省交通运载高质地发展三年活动有贪图（2025—2027年）》，明确撑抓广州、深圳、珠海等具备要求的城市开放市内和城际低空客运航路，探索发展大湾区跨境低空遨游就业。合肥于前年8月发布了《合肥市撑抓低空经济发展几许战略》夜夜撸，提倡撑抓开放贸易化常态化遨游航路，撑抓企业开放载东说念主eVTOL、无东说念主机物发配送航路。